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ジェイドとi3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   BMW  i3
VS
43.5万円229万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
144 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 寒冷地仕様/純正ナビ/Bカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング インターナビ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング エアロ/マフラ-/ロ-サス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ETC

    本体価格
    180.3万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    98万円

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  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    200万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ah ACC Bカメ Pアシ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン+電気/純正ナビ/Bカメラ/ACC

    本体価格
    105万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー フルセグTV付

    本体価格
    211.3万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス  ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    275万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 後期型モデル(120Ah)/ブラウン革シート

    本体価格
    245.8万円

関東
63
127.4万円
関西
23
132.9万円
東海
14
119.6万円
北海道
1
60万円
九州
13
110.5万円
東北
14
137万円
北陸・甲信越
3
147.3万円
中国
7
149.6万円
四国
6
146.9万円
地域別台数
関東
26
176.7万円
関西
3
156.3万円
東海
10
185.2万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
232.3万円
四国
1
65万円

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ジェイドとi3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   BMW  i3
239.9万円314.6万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1496 排気量(cc) 647
131~150 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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