| ホンダ ジェイド | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.7万円～250万円
ジェイドの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～175万円
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| 173台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ジェイド | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| 239.9万円～314.6万円 | 新車時価格 | 282.8万円～425万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2954 |
| 131～150 | 最高出力（馬力） | 160～205 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9～9.4km/L |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している（2015.2） |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
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