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ジェイドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ファミリアバン
VS
52.2万円245.7万円
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中古車相場 24.8万円139.8万円
ファミリアバンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビTV ホンダセンシング Bモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV クルコン LED ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビRカメラETCデジパネLED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビ・2トーン・社外アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    139.8万円

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    34.8万円

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    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス ETC エアコン ラジオ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC 100V電源 ETC 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

関東
72
121.6万円
関西
21
144.8万円
東海
16
137.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.7万円
東北
15
131万円
北陸・甲信越
8
115万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円
地域別台数
関東
7
65万円
関西
8
57.2万円
東海
4
101.7万円
北海道
1
69万円
九州
7
72.6万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
4
68.3万円
中国
6
86.8万円
四国
2
63.4万円

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ジェイドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  ファミリアバン
239.9万円314.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
131~150 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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