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ジェイドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  ムラーノ
VS
52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
171 中古車掲載台数 120
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 8インチナビ ホンダS

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ・衝突軽減装置搭載車・

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オーナー/追従クルコン/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1年保証ナビRカメETC地デジBT接続LED

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 禁煙車 ナビTVカメラ エンジンスターター

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ギャザズナビ/サイドエアバック/禁煙車/

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW HDD ETC HID フォグ Bカメ Sカメ  CD

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 黒革シート ナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ エンスタPスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ETC ナビ Bカメラ Pスタ 電リア クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 純正アルミ Bカメラ Sモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 関東仕入 サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 障害物センサー ETC オートクルコン

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 

    本体価格
    74.8万円

関東
72
121.6万円
関西
21
144.8万円
東海
16
137.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.7万円
東北
15
131万円
北陸・甲信越
8
115万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円
地域別台数
関東
39
67.6万円
関西
13
62.2万円
東海
14
62.1万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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ジェイドとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   日産  ムラーノ
239.9万円314.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
131~150 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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