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S660とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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S660とエクスプレスの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   シボレー  エクスプレス
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
640 中古車掲載台数 39
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・マフラー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MT センターディスプレイ Bluetooth接

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ハードトップ/黒半革/禁煙/LED/Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナー純正ナビBカメ無限スポイラ

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ エアロ センターディスプレイ 6MT 車高調

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントグリル フジツボマフラ 社外AW

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 無限エアロ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ/ETC/ドラレコ/スカイサウンド/6MT

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190バーサタイル インバーター FF エアコン ボイラー 発電機

    本体価格
    289.8万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

関東
235
227.8万円
関西
81
223.1万円
東海
140
217.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
213.1万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円
地域別台数
関東
17
386.1万円
関西
4
243.6万円
東海
8
293.7万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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S660とエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   シボレー  エクスプレス
198万円315万円 新車時価格 441万円472.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
64 最高出力(馬力) 290
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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