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S660と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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S660と488ピスタの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  488ピスタ
VS
148円590万円
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中古車相場 6280万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
614 中古車掲載台数 17
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビフルセグBカメラETC LED

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 β 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本マフラー バックカメラ アルミペダル

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ディスプレイ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ CVT LEDライト ETC パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 本土仕入・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT RYFTマフラー AL13アルミ ラッピング

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 2トーンストライプ Fリフト 20インチAW

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    6280万円

関東
200
225.4万円
関西
78
221.3万円
東海
159
212.4万円
北海道
10
221.4万円
九州
61
204.4万円
東北
22
220万円
北陸・甲信越
27
232.9万円
中国
30
214.8万円
四国
27
201.8万円
地域別台数
関東
7
8406.6万円
関西
5
7386.7万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

S660の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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S660と488ピスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  488ピスタ
198万円315万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は614台、488ピスタの中古車は17台掲載しています。
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