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S660とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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S660とアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザ
VS
99万円550万円
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中古車相場 19.8万円238万円
アテンザの相場表を見る
645 中古車掲載台数 206
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ ETC オープンカー

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スプーンマフラー MOMOステ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LIBERTY WALK Body kit

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1年距離無制限保証付/STUNINGサス/エンケイ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープンカー ETC クルコン HDMI Bカメラ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20C スタイルED 純正ナビTV ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ黒革シートETC

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減/白革/純正ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

関東
214
217.6万円
関西
82
224.7万円
東海
161
223.5万円
北海道
10
241.1万円
九州
64
200.4万円
東北
27
216.5万円
北陸・甲信越
24
225.5万円
中国
36
221.7万円
四国
27
204.1万円
地域別台数
関東
60
108.1万円
関西
34
97.4万円
東海
41
102.6万円
北海道
13
132.7万円
九州
29
98.2万円
東北
6
90.6万円
北陸・甲信越
8
93.6万円
中国
12
125.9万円
四国
3
98.1万円

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S660とアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザ
198万円315万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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