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S660とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   光岡自動車  リョーガ
VS
83万円428.6万円
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中古車相場 28万円157万円
リョーガの相場表を見る
524 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー BLITZマフラー オートLEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ModuloX専用装備 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    387万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム 純正15インチアルミ スマートキー ETC シートヒーター 専用スポーツシート 純正ハンドル

    本体価格
    325.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ターボ オープンカー FUJITSUBOマフラー ABS ESC クルーズコントロール USB AUX ドラレコ ハーフレザー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT センターディスプレー バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 16インチ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA SPOONスタビライザー 無限赤本革 車高調 VTECターボ 追加3連メーター(油圧・油温・ブースト) センターディスプレイ バックカメラ クルコン LEDヘッドライト 6速MT RA専用マフラー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    157万円

関東
167
231.5万円
関西
59
223.2万円
東海
157
229.4万円
北海道
5
215.9万円
九州
51
194.8万円
東北
24
217.4万円
北陸・甲信越
24
207.3万円
中国
29
213.4万円
四国
8
207.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
7
95.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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S660とリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   光岡自動車  リョーガ
198万円315万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
64 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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