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S660とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S660とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
626 中古車掲載台数 118
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 当社買取車両 6速MT BRIDEフルバケット

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/シティーブレーキ/LED/ドラレコ/LED/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー ENKEIホイール CTBA

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/フルセグ/ETC2.0/記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーレス/ETC/AW/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USBオーディオ Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    222.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 夏冬タイヤDサス HVバッテリ新品交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴無 サンルーフ本革シート ETC 地デジ

    本体価格
    58万円

関東
215
230.1万円
関西
77
230.5万円
東海
151
213.2万円
北海道
12
219.4万円
九州
62
209.3万円
東北
19
204.9万円
北陸・甲信越
32
232.6万円
中国
30
219.6万円
四国
28
208.4万円
地域別台数
関東
36
98.5万円
関西
18
126万円
東海
10
103.8万円
北海道
3
84.3万円
九州
28
193.7万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
7
213.1万円

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S660とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  クラウンハイブリッド
198万円315万円 新車時価格 540万円620万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 296
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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