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シャトルとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  RS4アバント
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
885 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /禁煙車/ナビVXM-195VFi/ホンダセンシ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビTVBカメラ・ETC追従クルーズコントロール・追突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・Bluetooth・USB・DVD・シートヒーター・ハーフレザーシート・オートエアコン・レーンキープアラート・記録簿・禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・リモスタ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙車 カロッツェリアナビTV バックカメラ アイドリングストップ機能 スマートキー 点検記録簿 チップアップシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 ビルトインETC フルフラットシート フルセグTV ステリモ U

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ハイブリッド クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/路外逸脱抑制/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/タッチパネルオートAC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    253万円

関東
284
112万円
関西
123
119.8万円
東海
73
113.9万円
北海道
51
122.6万円
九州
137
120.7万円
東北
92
119.6万円
北陸・甲信越
68
120.3万円
中国
43
115.9万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
20
797.2万円
関西
6
986.2万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
978万円
四国
0
---

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シャトルとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS4アバント
169万円277.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
110~132 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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