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シャトルとA6を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A6
VS
39.3万円245.2万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 38万円828万円
A6の相場表を見る
991 中古車掲載台数 144
  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ Bluetooth対応ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロー ハイブリッドZ Bluetooth対応ナビ バックカ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC ド

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ・ワンセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    110.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ HondaSENSING ABS シートヒー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正SDナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビRカメラ Bluetooth対応 LEDヘ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ クルコン ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックモニタ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    517.9万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SlinePKG テクノロジーPKG

    本体価格
    582万円

関東
314
112.8万円
関西
108
122.1万円
東海
79
126万円
北海道
105
136.8万円
九州
125
122.3万円
東北
106
125.6万円
北陸・甲信越
91
134.2万円
中国
43
105.3万円
四国
20
115.4万円
地域別台数
関東
56
318.2万円
関西
21
352.2万円
東海
10
336.9万円
北海道
27
210.5万円
九州
6
292.7万円
東北
11
285.2万円
北陸・甲信越
7
314.2万円
中国
4
232.8万円
四国
2
385万円

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シャトルとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A6
169万円277.2万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
110~132 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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