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シャトルとRS4を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとRS4の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS4
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
935 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ&Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルコン LEDヘッド 純正16インチAW スマートキー横滑防止装置  ETC 黒内装 アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 一年保証 スマートキー2個 ナビ TV Blu

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 LEDヘッドライト エアロ フォグ スマートキー 社外オーディオ 無限フロアマット ETC ハーフレザー

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減装置 カーナビ バックカメラ ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/フルセグ/Bluehooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外7インチナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
292
111.9万円
関西
124
122.7万円
東海
86
115万円
北海道
49
126.3万円
九州
139
117.7万円
東北
112
116.5万円
北陸・甲信越
68
127.9万円
中国
50
120.3万円
四国
15
119.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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シャトルとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS4
169万円277.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
110~132 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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