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シャトルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
660 中古車掲載台数 78
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ 衝突軽減 クルコン パドルシフト

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ETC 軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏・冬タイヤ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

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    703.3万円

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    915万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD オレンジエディション専用純正ホイール

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    329万円

関東
209
117.6万円
関西
73
118.3万円
東海
64
116.6万円
北海道
57
117.8万円
九州
92
120.8万円
東北
78
127.3万円
北陸・甲信越
45
136.5万円
中国
34
119.7万円
四国
8
138.9万円
地域別台数
関東
29
634万円
関西
20
661.4万円
東海
8
706.5万円
北海道
3
455万円
九州
4
695.6万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
7
549.1万円
中国
5
548万円
四国
1
319.9万円

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シャトルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  CLAクラス
169万円277.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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