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シャトルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
38.3万円259.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
821 中古車掲載台数 109
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正8intナビ 追突被害軽減B スマキー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD サポカーS ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダインターナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ前後ドラレコ前席シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    870万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1345万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド Bカメラ

    本体価格
    308万円

関東
261
112.8万円
関西
85
126.5万円
東海
87
130.3万円
北海道
74
128.7万円
九州
101
122.4万円
東北
91
128.2万円
北陸・甲信越
79
133.2万円
中国
25
119万円
四国
18
134万円
地域別台数
関東
45
748.5万円
関西
18
730.8万円
東海
16
749.9万円
北海道
3
656.3万円
九州
10
668.9万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
10
707万円
中国
4
768.5万円
四国
0
---

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シャトルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 1146万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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