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シャトルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 488万円828万円
GLBの相場表を見る
933 中古車掲載台数 82
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/フル装備/クルコン/禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング8型ナビ禁煙シートヒータ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 8インチ純正ナビ・純正前後ドラレコ・リア

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ 純正フロアマット 純正ETC

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
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    575.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    519万円

関東
290
115.1万円
関西
106
125.6万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
119
122万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
89
130.4万円
中国
33
116万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
48
643万円
関西
9
625.7万円
東海
10
634.7万円
北海道
1
605万円
九州
6
639.2万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
4
647.5万円
四国
1
627.1万円

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シャトルとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
169万円277.2万円 新車時価格 737万円916万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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