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シャトルとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとM4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M4クーペ
VS
38.3万円254.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
783 中古車掲載台数 176
  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビTV ETC ドラレコ プライバシーガラス

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X CTBA ナビTV Bカメラ ETC USB LEDライト

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&ETC付き

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検R7年10月

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ETC CD

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・あんしんPKG・スマートキー

    本体価格
    78万円

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  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

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    598万円

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    498万円

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  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボントリムパーキングアシスト+19AW

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20インチ/アクラボM/KW車高調/ガレージ

    本体価格
    598.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元試乗車 禁煙車 4WD 黒革 ACC

    本体価格
    1059.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD 地デジ レザーシート

    本体価格
    1068万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル 国内限定25台

    本体価格
    2250万円

関東
245
111.4万円
関西
88
128.2万円
東海
82
128万円
北海道
71
125.5万円
九州
92
120.6万円
東北
91
128万円
北陸・甲信越
71
132万円
中国
28
115万円
四国
15
145.7万円
地域別台数
関東
73
818.8万円
関西
49
873万円
東海
36
876.8万円
北海道
3
1008万円
九州
1
419.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
726.3万円
中国
8
803.9万円
四国
1
655万円

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シャトルとM4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M4クーペ
169万円277.2万円 新車時価格 1298万円2196万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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