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シャトルとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクロスファイアの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   クライスラー  クロスファイア
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
787 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ドライブレコーダー前後・クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD コンフォートビューPKG 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置付 ワイパーデアイサ ETC バックカメラ ハーフレザーシート 純正地デジインターナビ クルーズコントロール Bluetooth接続 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXM-187VFEi) 前ドラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-207VFEi 前後純正ドラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    48万円

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    43万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    60万円

関東
256
109.7万円
関西
96
107.4万円
東海
73
107.4万円
北海道
61
122.7万円
九州
107
108.7万円
東北
97
116.3万円
北陸・甲信越
50
115.3万円
中国
34
118.4万円
四国
13
119.6万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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シャトルとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   クライスラー  クロスファイア
169万円277.2万円 新車時価格 490万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
110~132 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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