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シャトルとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ダイハツ  コペンクーペ
VS
39.3万円235万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 184.5万円294万円
コペンクーペの相場表を見る
987 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビTV/Bカメラ/ハーフ革/衝突軽減B/

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDVDフルセグETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ ホンダセンシング

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・純正メ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ET

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ リモコンエンジン

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    92.5万円

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  • ダイハツ コペンクーペ 660 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    258.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 限定200台限定車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/BSアルミ/エアコン/パワステ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車1オナ禁煙車BBS16AWメモリナビ

    本体価格
    275万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定/ナビ/HKSサスキット/HKSマフラー

    本体価格
    294万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 シリアルNo.77 BBS16AW

    本体価格
    218万円

関東
305
112.6万円
関西
107
122.6万円
東海
79
127.1万円
北海道
107
136.9万円
九州
124
122.4万円
東北
106
126.1万円
北陸・甲信越
92
133.7万円
中国
47
106.9万円
四国
20
116.7万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
1
234.9万円
東海
3
251万円
北海道
0
---
九州
2
238.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとコペンクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  コペンクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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