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シャトルとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
929 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング Eブレーキ・ナビ・Bカメ・スマートキー

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 ルーフレール パドルシフト ETC

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 走行4700km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング 

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    3099.8万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

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    2980万円

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    2830万円

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    3080万円

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    応談

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    3450万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外マフラー カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
288
114.9万円
関西
105
125.9万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
118
122.1万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
89
130.4万円
中国
33
116万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
12
3135.5万円
関西
7
3044.7万円
東海
6
3307.5万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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ホンダ  シャトル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
169万円277.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496 排気量(cc) 6262
110~132 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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