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シャトルとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   いすゞ  ウィザード
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
933 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング フルセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正7型ナビ/前方ドラレコ/Sヒーター/LEDヘ

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング Gホンダセンシング・メモリーナビ・バック

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    115万円

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    149万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様・YouTube動画有

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

関東
291
114.9万円
関西
106
125.6万円
東海
93
126.5万円
北海道
81
132万円
九州
118
121.9万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
89
130.4万円
中国
33
116万円
四国
20
122.7万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ホンダ  シャトル   いすゞ  ウィザード
169万円277.2万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1496 排気量(cc) 2999~3165
110~132 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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