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シャトルとXFを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとXFの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ジャガー  XF
VS
39.3万円245.2万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
970 中古車掲載台数 71
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTV クルコン 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ TV Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ/ホイール/マフラー/純正ナビTV

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外ナビ バックカメラ ボディコート済

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    230.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ジャガー XF ジェット ディーゼル エディション 認定中古 サンルーフ ブラックパック

    本体価格
    242.6万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 26900km/革シート/スマートキー×2

    本体価格
    74万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    48万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    64.9万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

関東
302
114.2万円
関西
108
121.2万円
東海
76
123.8万円
北海道
101
134.1万円
九州
123
123.3万円
東北
105
125.6万円
北陸・甲信越
91
134.8万円
中国
44
103.8万円
四国
20
115.8万円
地域別台数
関東
26
212.7万円
関西
12
239万円
東海
11
204.6万円
北海道
1
72万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円

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シャトルとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ジャガー  XF
169万円277.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496 排気量(cc) 1995~2994
110~132 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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