| ホンダ シャトル | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～231万円
シャトルの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～142.7万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 843台 | 中古車掲載台数 | 497台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シャトル | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 169万円～277.2万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4400×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 659 |
| 110～132 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している（2015.5） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
シャトルとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シャトルとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシャトルの中古車は843台、パジェロミニの中古車は497台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
