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シャトルとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   三菱  デリカD:2
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
927 中古車掲載台数 551
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検R7年10月

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ ワンセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 衝突軽減 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ 衝突軽減 フルセグ ETC

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング 

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング オーディオレス車・ETC・シートヒーター・

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

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    50万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD eアシスト クルコン LEDヘッド

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    135.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ  衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    180.5万円

  • 三菱 デリカD:2 カスタム ハイブリットMV パワースライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ スマキー 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 禁煙 純正メモリーナビ 全方位 ETC

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 4WD 社外ナビテレビ 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

関東
289
114.9万円
関西
106
125.7万円
東海
93
126.5万円
北海道
80
131.5万円
九州
118
122.4万円
東北
102
128.8万円
北陸・甲信越
87
131万円
中国
33
115.7万円
四国
19
118.9万円
地域別台数
関東
166
73.3万円
関西
59
77万円
東海
66
100.9万円
北海道
55
96.5万円
九州
66
90.8万円
東北
61
92万円
北陸・甲信越
36
91.3万円
中国
33
94.9万円
四国
9
63.7万円

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デリカD:2の中古車を探す

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シャトルとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  デリカD:2
169万円277.2万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1496 排気量(cc) 1242
110~132 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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