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シャトルと4/4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   モーガン  4/4
VS
38.3万円259.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 738万円934万円
4/4の相場表を見る
821 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X LEDヘッド/BT音楽/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレ純正ナビ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 特別仕様車 プレミアムナビ 衝突軽減

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズナビ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Mナビ/Bカメラ/フルセグ/クルコン/スマキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    135.3万円

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  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 5MT 黒革シート・革ルーフ・ETC・並行車

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 正規ディーラー車・4/4最終モデル・

    本体価格
    934万円

  • モーガン 4/4 2シーター ワンオーナー車 シートヒーター ステレオ

    本体価格
    780万円

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT タンレザーシート

    本体価格
    738万円

  • モーガン 4/4 モーガン 4/4 ETC

    本体価格
    625万円

  • モーガン 4/4 ワイド2シーター 最終キャブ仕様 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
261
112.8万円
関西
85
126.5万円
東海
87
130.3万円
北海道
74
128.7万円
九州
101
122.4万円
東北
91
128.2万円
北陸・甲信越
79
133.2万円
中国
25
119万円
四国
18
134万円
地域別台数
関東
5
668.8万円
関西
1
780万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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シャトルと4/4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   モーガン  4/4
169万円277.2万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1496 排気量(cc) 1798
110~132 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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