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ルネッサとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルネッサ   ホンダ  シャトル
VS
44.8万円
ルネッサの相場表を見る
中古車相場 29.8万円249万円
シャトルの相場表を見る
1 中古車掲載台数 791
  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.6 ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/車線維持/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー×2/純正ドライブレコーダー/純正ビルトインETC/純正15インチホイールキャップ/積み込み冬タイヤ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正8型ナビ フルセグ LEDヘッド 15インチAW バックカメラ オートエアコン ETC スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダーETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター Bluetooth CTBA スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング 8インチナビ DVD フルセグ Bluetooth Rクルーズ バックカメラ ドラレコ ETC モデューロ LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター Pシフト

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 純ナビ・Bカメ・ETC・プッシュS

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビフルセグ LEDライト クルコン ETC Pスタート キーフリー DVD再生

    本体価格
    103.8万円

関東
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44.8万円
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0
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地域別台数
関東
280
107.9万円
関西
91
110.9万円
東海
57
114.1万円
北海道
61
122.3万円
九州
98
116.3万円
東北
100
115.1万円
北陸・甲信越
58
125.2万円
中国
30
117.6万円
四国
16
113.5万円

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日産  ルネッサ   ホンダ  シャトル
183.5万円294.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1765×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1998~2388 排気量(cc) 1496
140~200 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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