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シャトルとランディを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ランディ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17万円379.8万円
ランディの相場表を見る
915 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減B/TV/ナビ/BT/BカメラETC/保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 車検整備付 純正ナビ Bluetoot LED

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ・TV タイヤアルミ新品 中古冬タイヤ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /1年保証付/メモリナビ/ETC/Pスタ-ト/禁煙/

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ DTV バックカメラ LED ETC

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    72万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 ナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ツインモニター プロパイロット 全カメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    331.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 衝突軽減ブレ 全方位カメラ BT対応ナビ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ナビ 2カメラドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G SDワイドナビ リヤフリップモニター

    本体価格
    43万円

関東
285
114.1万円
関西
104
126.1万円
東海
93
127.4万円
北海道
81
131.7万円
九州
116
122.2万円
東北
100
128万円
北陸・甲信越
86
131.2万円
中国
30
111万円
四国
20
122.9万円
地域別台数
関東
10
116.9万円
関西
3
154.9万円
東海
0
---
北海道
7
155.9万円
九州
8
129万円
東北
10
101.4万円
北陸・甲信越
3
169.6万円
中国
2
88.9万円
四国
0
---

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シャトルとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ランディ
169万円277.2万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
110~132 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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