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シャトルとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  スプラッシュ
VS
39.3万円245.2万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
982 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G Mナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・社外アルミ・純正エンジンスター

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ  リアカメラ ETC  車検整備付

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング /車検R7年4月/ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング DTV 16AW 衝突軽減 ETC LED I-STOP

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ET

    本体価格
    189万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

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    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
307
114万円
関西
106
120.3万円
東海
81
125.7万円
北海道
100
134.9万円
九州
126
123.5万円
東北
108
124.2万円
北陸・甲信越
86
138.2万円
中国
48
105.3万円
四国
20
118万円
地域別台数
関東
20
26.3万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
3
26.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  スプラッシュ
169万円277.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496 排気量(cc) 1242
110~132 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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