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クラウンロイヤルとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  シャトル
VS
25.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
830 中古車掲載台数 803
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル HV・純正ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 革 サンルーフ レーダークルーズ エンスタ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド ナビ ETC

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/本革/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 モデリスタエアロ 18インチホイール

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期1オナMOPナビ地デジBカメラOP17AW

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD バックカメラ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDマルチ Bカメラ 19インチAW 車高調

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD ナビ バックカメラ 電動シート ETC TV

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 クルコン

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ メーカー装着ナビTV

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV地デジフルセグ  禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ バックカメラ フルセグT

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ドライブレコーダー 7インチメモリー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ETC/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X エンスタ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

関東
258
119.1万円
関西
107
132.4万円
東海
119
110.3万円
北海道
67
106.9万円
九州
106
120.1万円
東北
59
128.2万円
北陸・甲信越
50
98.8万円
中国
38
122.3万円
四国
26
113.1万円
地域別台数
関東
252
113万円
関西
85
128.9万円
東海
84
129.5万円
北海道
74
128.1万円
九州
99
120.6万円
東北
89
127万円
北陸・甲信越
76
133.2万円
中国
27
119.8万円
四国
17
139.6万円

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クラウンロイヤルとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  シャトル
353万円598.9万円 新車時価格 169万円277.2万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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