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シャトルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンエステート
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 25万円235万円
クラウンエステートの相場表を見る
708 中古車掲載台数 68
  • ホンダ シャトル 1.5 G 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /1年保証付/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Bモニタ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング クルコン ETC

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正8型ナビ 純正ドラレコ 純正ビルトイン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1.4万KM クルコン 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    60万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム ドリームスペック 本革 サンルーフ エアロ

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 1年保証付 車検2年含 法定整備付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    63万円

関東
221
115.1万円
関西
76
121.9万円
東海
71
115.6万円
北海道
66
121.5万円
九州
86
120.2万円
東北
73
126.5万円
北陸・甲信越
70
131.7万円
中国
28
127.2万円
四国
17
130.5万円
地域別台数
関東
20
107.6万円
関西
4
94.6万円
東海
14
116万円
北海道
5
67.8万円
九州
8
75.7万円
東北
5
67.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
6
106.6万円

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シャトルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  クラウンエステート
169万円277.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496 排気量(cc) 1988~2997
110~132 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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