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シャトルとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  センチュリー
VS
29.8万円236.8万円
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中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
891 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ ダイヤトーンナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /純正ナビ/VXM-224VFi/フルセグ/DVD再生/Music Rack/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/LEDオートハイビーム/コンビシート/アダプティブクルーズコントロール/Wシートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング CMBS ECON レーンキープ 横滑り防止 AAC Aライト PVガラス 電格 スマートキー Pスタート ACC ウインカーミラー 社外ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ/バックカメラ/ETC/CTBA/クルーズコントロール/ウーファー/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/衝突軽減ブレーキ/ハイブリット

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 中古車

    本体価格
    115万円

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    172万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 本革 後席モニター 純正ナビ リアシートリフレッシング 前後パワーシート 前後シートヒーター バックカメラ フェンダーミラー スペアキー付 純正電動カーテン ウッドパネル 後席オットマン

    本体価格
    577万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様 純正4灯HIDバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 社外アルミ エアサスコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

関東
279
111.6万円
関西
117
122.1万円
東海
81
116.7万円
北海道
49
124.5万円
九州
138
120.4万円
東北
103
118.9万円
北陸・甲信越
64
126.1万円
中国
47
121.2万円
四国
13
119.5万円
地域別台数
関東
16
1138.1万円
関西
11
342万円
東海
8
517.3万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
145.2万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円

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ホンダ  シャトル   トヨタ  センチュリー
169万円277.2万円 新車時価格 1960万円2300万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496 排気量(cc) 4968
110~132 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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