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シャトルとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  ハイラックス
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
789 中古車掲載台数 724
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD SDナビ  エンスタ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&ETC付き

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X パドルシフト フルセグ DVD リヤカメラ

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドZホンダセンシング 純ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー Honda SENSING ハイデッキ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトUPサス/KMC17AW/ベッドライナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 未使 用 360度カメラ 電動シート ターボ車

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    500万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    401.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

関東
250
112.7万円
関西
84
130.3万円
東海
83
129.8万円
北海道
71
127.4万円
九州
96
121.2万円
東北
89
127万円
北陸・甲信越
72
132.3万円
中国
28
114.6万円
四国
16
145.5万円
地域別台数
関東
158
377.1万円
関西
87
410.2万円
東海
162
391.1万円
北海道
57
413.5万円
九州
101
388.8万円
東北
42
375.9万円
北陸・甲信越
59
407.5万円
中国
41
387万円
四国
17
409.3万円

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シャトルとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ハイラックス
169万円277.2万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1496 排気量(cc) 2393
110~132 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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