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シャトルとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
836 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズコントロール 社外CDプレーヤー AUX オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC フルフラット

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ワンオーナー メモリーナビ CTBA

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 認定中古車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキ/プッシュスタート/スペアキー/ETC/取説/保証書

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    88.7万円

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    39万円

関東
268
111万円
関西
93
115.9万円
東海
74
116.6万円
北海道
66
124.4万円
九州
123
111.8万円
東北
93
117.1万円
北陸・甲信越
64
127.8万円
中国
44
119.9万円
四国
11
123.8万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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シャトルとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  bBオープンデッキ
169万円277.2万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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