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フリード+とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 63万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外オーディオ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 自動ドア・純正ナビ・テレビ無事故・認定証

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース ホンダセン

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ 純8型ナビ 両電ドア LED Sパケ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカーアップ HondaSENSING ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    92.8万円

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    235万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナーマトリLEDラグパケOP19AW

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD D車・黒革・シートH・18AW・2オーナー

    本体価格
    126万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オ-ナ-/SR/B&O/ラグジュアリ-PKG/ACC/LED

    本体価格
    398万円

関東
346
174.3万円
関西
131
181.5万円
東海
163
184.6万円
北海道
66
212.2万円
九州
116
195.9万円
東北
81
195.8万円
北陸・甲信越
51
195.6万円
中国
41
161.8万円
四国
26
190万円
地域別台数
関東
36
297.5万円
関西
3
339.2万円
東海
1
567万円
北海道
10
206.3万円
九州
2
283万円
東北
4
362.4万円
北陸・甲信越
2
324.6万円
中国
1
258万円
四国
0
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フリード+とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A4オールロードクワトロ
190万円321.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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