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フリード+とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S1スポーツバック
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター R4登録純正9型ナビTVシートヒーター両側PS

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー車 純正大型ナビ Bluet

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ純正メーカー装着ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元試乗車 大型ナビ センシング ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済み未使用車・メーカー保証付き

    本体価格
    236.5万円

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    230万円

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    168万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    290万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

関東
473
180.6万円
関西
133
177.5万円
東海
180
202.6万円
北海道
82
212万円
九州
124
205.4万円
東北
78
194.7万円
北陸・甲信越
80
201.3万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.8万円
地域別台数
関東
9
265.1万円
関西
0
---
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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フリード+とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S1スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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