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フリード+とQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  Q5スポーツバック
VS
58万円339.8万円
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中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
979 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 9インチナビ・デモカー

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ W電スラ Sパケ 1オーナー LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー純正ナビBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビTV・Bカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/LEDフォグライト/

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ 両側電動

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ AAC

    本体価格
    219万円

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    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラスタPアーティ革OP20AWステアH外TV

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    729.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen・ワイヤレス充電・LED・ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    610万円

関東
360
187.4万円
関西
118
173万円
東海
155
202.9万円
北海道
62
196.1万円
九州
105
207万円
東北
68
192.1万円
北陸・甲信越
51
192.9万円
中国
34
167.6万円
四国
26
191.7万円
地域別台数
関東
49
545.7万円
関西
26
549.1万円
東海
25
557.7万円
北海道
5
529.6万円
九州
5
538万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
2
518万円
中国
2
578万円
四国
3
660.3万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  Q5スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1496 排気量(cc) 1968
110~131 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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