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フリード+とM3を比較! - みんなの比較車種

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フリード+とM3の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  M3
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 220万円3850万円
M3の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 67
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCD

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ 純8型ナビ 両電ドア LED Sパケ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ エンジンスタータ

    本体価格
    259万円

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    588万円

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    本体価格
    1030万円

  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

関東
344
173.6万円
関西
121
180.3万円
東海
163
185.9万円
北海道
73
212.6万円
九州
112
193.8万円
東北
81
197.3万円
北陸・甲信越
52
193.9万円
中国
44
162.8万円
四国
26
190万円
地域別台数
関東
35
486.9万円
関西
16
452.6万円
東海
9
718.7万円
北海道
2
504万円
九州
3
1545.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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フリード+とM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  M3
190万円321.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496 排気量(cc) 3999
110~131 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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