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フリード+とX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とX6 Mの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  X6 M
VS
49.8万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 当社デモカー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング (純正ナビTVカメラ/半革ヒーター/両側自動)

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグテレビ ドラレ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 社外エンジンスターター・前列シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー 7インチメモリー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    183.3万円

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    本体価格
    1430万円

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    487.4万円

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    228.8万円

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    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1790万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H カ-ボンエアロ 可変マフラ- ロ-ダウン

    本体価格
    525万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD レッドフルレザ BANG&OLUFSEN

    本体価格
    398万円

関東
405
179.1万円
関西
111
173.4万円
東海
151
200.4万円
北海道
83
213万円
九州
111
202.7万円
東北
71
193.5万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
45
175.7万円
四国
25
184.6万円
地域別台数
関東
9
902.7万円
関西
3
677.3万円
東海
5
507.4万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
413.9万円
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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フリード+とX6 Mのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  X6 M
190万円321.5万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1496 排気量(cc) 4394
110~131 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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