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フリード+とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダッジ  チャージャー
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 30万円1928万円
チャージャーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 69
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動 ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX センシング/9型ナビ/Bluetooth/2年保証

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 車中泊エアヒーター仕様/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 中古車

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ Rカメラ ワンセグ ブルートゥ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE HIDヘットライト

    本体価格
    30万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック 392ワイドボディ サンルーフ 赤内装 USA物

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 Super Bee オートチェック有 

    本体価格
    460万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

関東
474
181万円
関西
133
177.5万円
東海
186
203.8万円
北海道
82
212万円
九州
124
205.4万円
東北
80
194.7万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.8万円
地域別台数
関東
30
361.2万円
関西
10
169.6万円
東海
19
594.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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フリード+とチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダッジ  チャージャー
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
110~131 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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