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フリード+とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フィアット  ドブロマキシ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 358万円399.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー Honda SENSING 純正ドラレ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ナビ地デジ AW

    本体価格
    128.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ Bカメラ 前後ドラレコ 両P

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 メーカーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    154.8万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  新車保証付

    本体価格
    399.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

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  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    388.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    388万円

関東
376
176.7万円
関西
125
176.1万円
東海
166
188.6万円
北海道
96
216.8万円
九州
110
195.7万円
東北
87
193.6万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
1
379万円
関西
0
---
東海
3
388.9万円
北海道
1
358万円
九州
0
---
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
349.9万円
四国
0
---

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フリード+とドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フィアット  ドブロマキシ
190万円321.5万円 新車時価格 414万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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