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フリード+とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 2579万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ ETC LED

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ Bカメラ Bt ETC 両側Pスラ

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビVXM-224VFi ETC 社外前後ドラレ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙  ワンオーナー 前ドライブレコーダ

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車検8年6月 Bモ二 フルセグナビ Pスラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ ETC 両側パワスラ CD/DVD クルコン

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 1オーナー リフター付き

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3780万円

関東
418
179.5万円
関西
116
172.8万円
東海
153
199.6万円
北海道
85
210.2万円
九州
105
204.9万円
東北
72
195万円
北陸・甲信越
77
201万円
中国
49
173.4万円
四国
23
186.4万円
地域別台数
関東
24
3825万円
関西
5
3769.4万円
東海
7
3355.2万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4155万円
四国
1
2750万円

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ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496 排気量(cc) 5204
110~131 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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