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フリード+とカウンタックLPI800-4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
カウンタックLPI800-4の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタアップ9インチナビリヤカメラETC

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/両側ワンタッチスライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 禁煙 両側電動ドア SDナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウィンチリモコン付 純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動 ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビTV Bカメラ LED ETC 片側パワスラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正インターナビ 地デジ 両側電動 LED

    本体価格
    95.3万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 6.5 4WD 世界限定 112台

    本体価格
    応談

関東
473
180.6万円
関西
133
177.5万円
東海
179
203.2万円
北海道
82
212万円
九州
124
205.5万円
東北
78
194.7万円
北陸・甲信越
80
201.4万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

カウンタックLPI800-4の中古車を探す

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フリード+とカウンタックLPI800-4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×2100×1140
1496 排気量(cc) 6498
110~131 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活

現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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