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フリード+とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  スクラムトラック
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 13万円389万円
スクラムトラックの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 204
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9型ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    261万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング /ワンオーナー/禁煙車/純正9インチナビ/Blu

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 ソナー 純正ナビTV

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETCHonda

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC付

    本体価格
    94.9万円

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    35万円

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    109.2万円

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    73.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー薄型エバポレータ

    本体価格
    245万円

関東
437
179.8万円
関西
121
168.9万円
東海
140
194.3万円
北海道
85
213.6万円
九州
104
205.2万円
東北
76
198.8万円
北陸・甲信越
73
202.7万円
中国
51
168.9万円
四国
26
184.2万円
地域別台数
関東
45
101.4万円
関西
37
82万円
東海
16
82.9万円
北海道
16
127.2万円
九州
26
73.7万円
東北
16
110.4万円
北陸・甲信越
18
91.5万円
中国
21
75.3万円
四国
9
71.5万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  スクラムトラック
190万円321.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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