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フリード+とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  CX-7
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 43万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビTV

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 下廻防錆加工 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ 純正エンスタ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ドラレコ 両側電動 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ前後ドラレコETC前席ヒーター

    本体価格
    181.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    59.9万円

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    49.8万円

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    57.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
370
176.7万円
関西
125
176.1万円
東海
163
188.7万円
北海道
95
217.4万円
九州
110
195.7万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  CX-7
190万円321.5万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1496 排気量(cc) 2260
110~131 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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