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フリード+とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  ロードスターRF
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 315
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側電スラ ルーフレール

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 ナビ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー車 純正大型ナビ Bluet

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ 両側パワスラ イモビライザー

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 両側P

    本体価格
    136万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ RECAROシート BBS17AW 1オナ 6速MT

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラックレザーBOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ CD/DVD+地デジTV

    本体価格
    328万円

関東
447
180.9万円
関西
128
176.5万円
東海
178
203.5万円
北海道
75
210.7万円
九州
119
207.1万円
東北
79
195.9万円
北陸・甲信越
80
202.7万円
中国
49
177.6万円
四国
28
182.2万円
地域別台数
関東
129
271.1万円
関西
54
283.7万円
東海
54
273.8万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
279.2万円
東北
13
289.4万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
20
274.2万円
四国
12
291.3万円

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フリード+とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  ロードスターRF
190万円321.5万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496 排気量(cc) 1997
110~131 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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