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フリード+とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  CX-60
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 616
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 弊社試乗車UP車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング メモリーナビフルセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正8インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX FF車・前列シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 当社試乗車・パノラマサンルーフ・BOSE

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ360°カメラ電動Rドア本革BOSE

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツコネ 白革 360カメラ HUD BSM

    本体価格
    398万円

関東
477
181万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.8万円
北海道
82
212万円
九州
121
204.6万円
東北
80
194.3万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
160
392.5万円
関西
95
403万円
東海
109
393万円
北海道
39
402.9万円
九州
72
401.9万円
東北
35
414.3万円
北陸・甲信越
49
394.5万円
中国
51
398.5万円
四国
6
377万円

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フリード+とCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  CX-60
190万円321.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
110~131 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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