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フリード+とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  eKクロスEV
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 123.3万円248万円
eKクロスEVの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 122
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 純正インターナビ 地デジ

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検7年9月ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 9インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ バック

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 9インチナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    236.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ドラレコ ETC

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    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹災害車スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全PKG 寒冷地PKG 7型SDナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車プレミアムインテリア純正ナビ容量98

    本体価格
    179万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムPKG 社有車

    本体価格
    209万円

関東
477
181万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.8万円
北海道
82
212万円
九州
121
204.6万円
東北
80
194.3万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
30
198.4万円
関西
37
180.5万円
東海
14
177.2万円
北海道
2
177.9万円
九州
13
195.1万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
8
199.1万円
中国
11
192.6万円
四国
3
181.6万円

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フリード+とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  eKクロスEV
190万円321.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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