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フリード+とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  フェアレディZロードスター
VS
49.8万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 77
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 純正ナビ 社外前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    274万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV両側電動シートヒーター運転支援

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチナビ フルセグ USB端子 Bluetoot

    本体価格
    183.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 登録済未使用車

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 4WD ドラレコ前後 エンスタ純正

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減ブレーキ ナビ リアカメラ

    本体価格
    166.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング純正9型ナビ両自動

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ リアカメラ DVD Bluetoo

    本体価格
    168万円

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    269万円

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    148万円

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    91万円

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    98万円

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    88万円

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    125万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ADVANホイール 社外マフラー BOSEサウンド

    本体価格
    225.3万円

関東
395
176.9万円
関西
114
172万円
東海
146
200.9万円
北海道
85
213.8万円
九州
112
203.6万円
東北
70
193.5万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
45
170.1万円
四国
25
184.6万円
地域別台数
関東
32
212.1万円
関西
12
156.3万円
東海
11
179.1万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
221.5万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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フリード+とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  フェアレディZロードスター
190万円321.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496 排気量(cc) 3696
110~131 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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