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フリード+と308CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  308CC
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ ETC LED

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス HV G ホンダセ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    198.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    245.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/LED

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    175.9万円

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    69.8万円

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    129万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

関東
477
181万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.8万円
北海道
82
212万円
九州
121
204.6万円
東北
80
194.3万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
11
106.2万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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フリード+と308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  308CC
190万円321.5万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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