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フリード+とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フリード+とWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  WRX S4
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 67
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング ETC 禁煙車

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチ純正ナビETCフルセグ両側電スラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/シートヒーター/Bluetooth/LED

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/リア両側電動スライドドア/

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 1オーナー・買取直販・ Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    163.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート

    本体価格
    418万円

関東
476
180.9万円
関西
133
177.4万円
東海
186
204.8万円
北海道
82
212万円
九州
121
204.6万円
東北
80
194.3万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
25
393.2万円
関西
11
504.5万円
東海
14
408.2万円
北海道
5
393万円
九州
2
507.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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フリード+とWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  WRX S4
190万円321.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496 排気量(cc) 2387
110~131 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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