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フリード+とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
49.8万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 89.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ギャザズ9インチメモリーナビ 純正前後ド

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元レンタカー/禁煙車/純正9インチメモリ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙1オーナー 前後ドラレコ ルーフラック

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 両側パワスラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグテレビ ドラレ

    本体価格
    189万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    135.6万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    169.8万円

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    185万円

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    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー4WD ナビTVバックカメラ

    本体価格
    128万円

関東
405
177.7万円
関西
112
171.9万円
東海
144
200.9万円
北海道
85
212.3万円
九州
111
203.3万円
東北
70
194.2万円
北陸・甲信越
73
199.5万円
中国
43
172.9万円
四国
25
184.6万円
地域別台数
関東
9
144.9万円
関西
2
141万円
東海
5
147.5万円
北海道
2
149.9万円
九州
4
172.7万円
東北
4
193万円
北陸・甲信越
7
151.8万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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フリード+とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  SX4 S-CROSS
190万円321.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1496 排気量(cc) 1586
110~131 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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